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在确定施工电梯的安装位置时，需充分考虑住宅外围护结构的特性。通常情况下，施工电梯会被设置在阳台区域或窗洞口附近。由于阳台区域在施工电梯拆除后，还需进行阳台返沿、门槛的砌筑与抹灰、阳台防水处理、保温板的安装以及地面施工等一系列工序，这些工序的预留较多，导致拆除施工电梯的速度较慢。相比之下，若将施工电梯安装在窗洞口，拆除时仅需进行窗台的砌筑和抹灰，拆除速度会更快。因此，在一般住宅楼中，将施工电梯安装在窗洞口位置更为适宜。
在施工前，需先对施工电梯的基础进行准备：鉴于当前多数住宅楼下多为联体车库，部分施工电梯不得不安置在车库顶板上。因此，在车库顶板施工之前，必须提前与设计单位取得联系，并向其提供施工电梯的自重、运行荷载，以及施工电梯对基础尺寸和承载力的具体要求。如此一来，在车库顶板施工过程中，施工电梯的基础可以同步施工完成，以防车库顶板承载力不足的问题出现。此外，这种方法还能有效缩短和降低通往施工电梯的斜道高度与长度，使得材料进出更加便捷。车库顶板通常需进行防水处理、回填土施工、管网铺设、绿化建设以及道路施工等作业，故通常情况下，施工电梯不宜设置在车库顶板上，除非这种布局是不可避免的。施工电梯基础顶标高需精确设定：考虑到施工电梯型号各异，其底层门槛的高度也可能有所区别。因此，最理想的施工电梯基础标高应确保安装完成后，门槛与门槛外地面高度相等，无需进行坡道施工。在回填土区域挖掘用于建造基础（非地下室基础之上）的施工电梯时，其基础的高度设定应具备灵活性，务必进行精确的计算和严格的管控，确保吊笼放置后与地面保持水平，否则无论是过高还是过低，都会给材料的进出带来极大不便。各厂家生产的施工电梯在底层门槛高度上存在差异，例如14号楼所用的上海宝达SCD200/200型号与4号楼的北京建设SCD200/200型号，两者门槛高度之差达到10厘米。由于这两个电梯彼此相邻，若将基础设为同一高度，将因门槛高度不同造成使用上的不便。具体表现为门槛较低的施工电梯底层防护门难以开启，或者不得不通过调整两个电梯间的通道（形成一端高、一端低的斜坡，然而进出材料却变得不便利）来确保施工电梯的顺畅运作。
4、务必提前规划好施工现场的通道：施工电梯周围必须确保通道无阻，否则施工电梯的安装和运用都将变得极其不便。考虑到连体地下车库在结构施工过程中，通常优先保障包含主楼的施工区域，而单纯的地下车库结构施工区域往往进展较慢，而且各个施工段之间的后浇带达到浇注条件所需的时间通常较长。浇注完成后，只有当强度达到设计要求时，才能允许车辆通行。在车库顶板区域，施工电梯可能因为后浇带未能得到浇注等原因，导致其无法安装或正常运作。因此，无论是进行后浇带的施工，还是对现场搅拌机等设备进行布置，都必须确保为施工电梯的安装与使用，预留出必要的通行空间。
施工电梯与楼外墙之间应保持适当的间距，然而，部分施工单位为了降低租赁施工电梯所需的钢管、扣件、脚手板等周转材料的费用，在安装施工电梯时，会故意使电梯笼子紧贴楼座外墙。由于楼板层的标高与施工电梯可增设的附墙标准节位置标高很可能不在同一水平线，加之施工电梯的笼子紧贴楼座的外墙，这便使得施工电梯的附墙部分无法与楼面保持平行，从而形成一定的倾斜角度。这种倾斜角度使得从施工电梯到楼层通道的斜度增大，给材料的进出带来了不便。因此，在施工电梯附近需要预留更多的地面空间以及其他施工相关内容。若施工电梯与楼外墙之间无间隙，则可能引发附墙无法调整的问题，进而使得标准附墙构件无法正常应用，迫使进行改装并额外增加成本，同时亦可能带来安全隐患。鉴于此，有必要根据施工电梯的具体型号，确保其笼子与楼外墙之间维持1.0至1.4米的间距，这样做有利于附墙的安装以及材料的进出。
为确保施工电梯的安装与使用，需提前安排部分附属混凝土结构的施工延后：鉴于屋顶的女儿墙通常采用混凝土浇筑，其高度介于1.3至1.5米之间，位于施工电梯笼子位置的这部分女儿墙应在拆除电梯之前进行浇筑；若浇筑时间过早，未在女儿墙处预留通道，将造成搭建的坡道斜度过大，进而导致材料运输困难；此外，屋面还需预留较大面积以供施工。14号楼一层的阳台与二层及二层以上的阳台悬挑长度存在差异，一层阳台向外延伸了45厘米。在施工过程中，必须对一层阳台的结构进行后浇处理，否则在安装施工电梯时，为了避免与一层阳台发生冲突，电梯的标准节与楼层的距离将变得过远，这将导致无法将电梯固定在墙体上。
施工电梯的安装和拆卸过程中，需遵循以下注意事项：安装前需制定详细方案，并经相关部门审核批准后方可进行；安装前应核实工人持证上岗情况，对作业人员进行技术操作和安全知识培训；现场管理人员需亲自监督，并在作业区域四周设置警戒线以保障安全。拆卸作业亦需遵循相同规定。在施工电梯的安装阶段以及安装完成后，务必立即对标准节的垂直度进行校验，若标准节的垂直度未达到规定要求，则不得继续进行安装作业或投入使用。电梯安装完成之后，必须通过相关部门的检测，确保合格后才能正式投入使用。
在群体住宅工程中，施工电梯数量众多，因此必须配备专人负责其管理。每日需对施工电梯进行细致的巡查，对任何违规行为予以制止并加以教育。同时，对施工电梯的限位器等关键部件进行日常检查，确保发现问题时能迅速进行整改。此外，每月至少应由专业人员对施工电梯进行全面检查，并提交详细的检查记录和整改措施。在施工电梯司机上岗前和上岗期间，需进行全方位的安全教育，确保他们熟悉施工电梯的基本操作。同时，对于工人的违规行为，司机应立即予以制止和劝阻。此外，建议由施工电梯司机负责各楼层门的维护工作，且在门未关闭的情况下，司机不得启动施工电梯。施工电梯数量众多，因此必须对安全防坠器建立详尽的台账，并精确记录其标定时间。同时，需在规定期限之前完成标定工作，以避免因标定延误而引发的安全隐患或对生产造成不良影响。
尽管高层住宅施工中使用的电梯数量众多，且管理较为繁琐，然而，只要对施工电梯在基础建设、安装、使用以及拆除等各个阶段进行周密规划，并在安装、使用、拆除等环节实施全程监管，便能够确保电梯运行既安全又高效，进而满足施工生产的需求。
