轿厢净面积为100平方米。载重量高达60吨。这意味着能一次性把30辆小汽车运到指定高度。近日。位于海宁市黄湾镇的林肯电梯（中国）有限公司。自主研发生产的60吨超大载重货梯。成功获得型式试验报告。成为国内首家拥有60吨超大载重载货电梯制造资质的整梯企业。
公司董事长盛文龙告诉记者 一般家用轿车重量在2吨左右 按重量计算 这台大载重货梯一次能运送30辆小汽车 这样载重级别的货梯在业内并不多见 目前业内货梯承载量多在40吨 这是国内首台自主研发生产的60吨级别 运行速度达0.5m/s的货梯
林肯电梯是一家研发生产电梯的企业。目前它设立了多个事业部。包括高速电梯事业部。大吨位载货电梯事业部。防爆电梯事业部。特种电梯事业部等。该企业可自主生产十大类电梯部件产品。
近几年 林肯电梯持续留意并剖析企业订单 察觉到工业园区里工厂对大吨位货物搬运需求增长迅速 仓储物流需求同样增长迅速 大载重载货电梯的市场应用规模也持续扩大 于是企业早在几年前就着手布局货梯赛道 开启相关产品技术的研发工作林肯研发并生产货梯。货梯有多种型号规格。目前货梯载重可在2吨至60吨中选择。提升高度能达到100米。为“工业上楼”等新型工业发展模式给予了强有力支持。
两年前 林肯电梯着手布局60吨超大载重货梯产品技术研发 从各部门抽调人员成立研发项目组 载重量增大对货梯强度刚度提出新要求 研发中团队克服诸多技术难题 第一个难题是解决电梯结构问题 因电梯载重量要求 设计的电梯轿厢面积堪比三室一厅大小盛文龙告诉记者 原有的电梯结构无法满足货梯受力强度要求 也无法满足货梯载重量要求 他还说 结构就好比是电梯的骨架 电梯最终能否运行起来 骨架很关键
载重量增大时，电梯本身重量增加幅度易超承载力增加幅度。这还会极大增加电梯整体成本。怎样能减轻电梯重量又保持足够承载力？
研发团队不断在设计软件平台把脑海创意转化为模拟实践。同时也查找相关资料学习。电梯规模堪比造房屋。团队发现大型建筑中会采用将梁镂空减轻自重的桁架结构。于是林肯公司学习建筑学桁架结构设计。搭建轿厢整体骨架时采用桁架式轿架结构不仅解决了之前一直困扰的难题，还很好地控制了运行成本，提升了轿厢的整体性。在载重量较高时，也能减少倾斜，保持良好的水平度。据悉，该货梯共取得2项发明专利、5项实用新型专利。
电梯宽4米，大门缓缓打开。一辆大卡车“乘坐”电梯，迅速升至十米高空。这相当于近5层楼房的高度，仅需10多秒。在林肯电梯试验场地，记者感受了全国首台超大载重货梯托举重物的过程
记者跟着盛文龙乘坐电梯。直观感受就是“稳”。货梯运行原理和载人电梯相似。但因为电梯主要载货、载车。所以安装了防下沉装置这项黑科技。货车开进来时。不会因重量改变产生下坠感。盛文龙表示 该装置能确保电梯地面跟建筑地面处于同一水平面 其感受和平地开启时相同 可使运输车辆顺利通行 让大型设备 大件重货能轻松上楼
每天都要托举重物。所以货梯安全运行十分关键。这部电梯设有刹车力自动检测装置。还配备了16组安全钳。能保证电梯在失速下坠时。1秒内就可刹住。
企业造的大货梯运用场景。
别看“大家伙”外观显得比较笨重，实际上却十分智能。盛文龙指出，电梯具备自动识别功能。司机在车内时，无需下车去按楼层。通过语音或者手机操作，就能指挥电梯抵达指定楼层。与此同时，电梯能够与智能机器人AGV联动。从而实现智能机器人AGV自动跨层运行。这样可以节省人力，还能提高效率
当下，林肯载货电梯于全国工业园区的占比为4.3% 。今年上半年，货梯销售额同比增长了15% 。其中，60吨超大载重的载货电梯已获取2000万元订单 。
